鋼煙囪安裝新建案例江蘇宏順高空工程有限公司
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囪安裝煙氣檢測平臺、煙囪安裝爬梯護網、煙囪內壁清灰、煙囪內壁更換煙囪內襯、煙囪內壁脫硫防腐等工程。有關職業安全，若建立監視系統（Surveillance system），進行持續性、系統性搜集、分析與詮釋資料，并將該資訊提供給需要知道以采取行動的人，讓相關的管理單位可以及時處理發生的意外或是調整策略是相當重要的。科技發達的地方如美國及香港，機器人、3D打印、人工智能及VR等改變了職業安全的看法。
安全帶是種交通工具上的主動式安全裝備，還會與安全氣囊連動成為車輛的被動安全系統。
爬梯護圈是保護攀爬人員安全的重要部件。般而言，常規塔機爬梯主要分布在標準節處及塔帽處。其中塔帽爬梯般位于塔帽節外部，危險因素較明顯，塔機出廠時該部分通常配有護圈。而標準節處爬梯般位于標準節內部。2012年上半年，某地建筑施工工地連續發生了2起塔機司機攀爬標準節爬梯時高空墜落的事故，事故原因除攀爬不慎外，事故塔機標準節爬梯均未配置護圈，可能導致安全防護措施不到。
梯子、扶手和護圈
不宜在與水平面呈65～75°之間設置梯子。
與水平面呈不大于65°的階梯兩邊應設置不低于1m高的扶手，該扶手支撐于梯級兩邊的豎桿上，每側豎桿中間應設有橫桿。
階梯的踏板應采用具有防滑性能的金屬材料制作，踏板橫向寬度不小于300mm，梯級間隔不大于300mm，扶手間寬度不小于60mm。
與水平面呈75～90°之間的直梯應滿足下列條件：
a) 邊梁之間的寬度不小于30mm；
b)踏桿間隔為250～300mm；
c)踏桿與后面結構件間的自由空間(踏腳間隙)不小于160mm；
